壮丽70 年·奋斗新时代

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银川公交“蛹化蝶”与城市发展同频共振

2019年03月29日  来源:华兴时报

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    无论春夏秋冬,清晨日暮,一辆辆公交车都会平稳安全地行驶在银川市的大街小巷,“聆听”着城市的喧闹和寂静,“感知”着城市的变化和发展。

    “现在的公交车大多都是新能源电动车,冬天有暖风,夏天有空调,公交到站还有智能语音提醒,功能越来越齐全了。”说到公交车、公交线路乃至整个城市的变化,在公交公司工作了35年的杨秀玉感慨万千。

    1984年,杨秀玉考取驾照成为1路公交车的女司机,从此她和同事们伴着晨光熹微而起,在旭日还未升起时便开始工作,又伴着暮色苍茫而归。

    据杨秀玉回忆,当时公交车用的是铰接式客车,人们俗称“通轿车”。“针眼大的窟窿斗大的风”这是杨秀玉及同事们对公交车的评价,由于公交车比较破旧,挡杆下包围的一圈橡皮磨损后,破了一个窟窿,冬天开车的时候寒风顺着窟窿吹向驾驶员。杨秀玉告诉记者,有一次她的脚冻肿了,回到家母亲用花椒水给她泡脚,到现在她的脚踝上还留有一块印记。“冬天的时候谁要是有一件军大衣,就会被全公司的人羡慕。”她笑着说。在市区还好,跑郊区的同事条件更加艰苦,晚上没有路灯,开车的时候心惊胆战;公交车两个车厢的软接处用合成革或者帆布包裹,时间长了,布也破了,车行驶时,土全钻进车厢。司机和售票员来回一趟,玻璃上、身上全是灰尘。

    随着时间的推移,车辆越来越先进,“冬天如冰窖夏天似蒸笼”的旧式公交车已变为历史。新型公交车的投入,大大改善了驾驶员的工作环境,空调、暖风设施使车厢冬暖夏凉。

    变化的不仅是公交车本身,还有公交线路和站点。1958年,随着包兰铁路通车,一条从火车站通往老城的公交车线路也应运而生了,那是银川的第一条公交线路,承载着银川市民穿梭在汽车站与火车站之间。

    文娟在银川公交系统工作了23年,她告诉记者,2003年,新华街开通了第一条公交路线,远离商业点的居民终于可以乘坐公交车去市区内购物。“106路经过新华街,开线第一天,红白相间的车头上挂着大红花,车上的人满满当当,还有市民专门乘坐这辆车体验‘进城’的乐趣。”

    如今公交线路由点变成网。截至2019年2月末,银川市有公交线路137条,线路总长度达到2405.93公里,公交线网长度为742.88公里,公交路线网基本涵盖了银川市三区两县、滨河新区及主要居民小区、商业网点、企事业单位,人民的出行已经不再受交通线路的限制。

    “老一辈的员工见证着银川公交行业的发展,我们年轻人切身感受到了公交行业的社会地位越来越高,为能在公交系统工作感到光荣自豪。”正是看到了、感受到了母亲对公交事业的这份热爱,杨秀玉的女儿大学毕业后也加入到了银川公交系统。两代人见证着银川市公共交通体系的不断完善,并通过辛勤工作让“公共交通以人为本智慧前行”的理念在银川落地生根。

    近年来,银川公交着眼服务市民便捷出行,通过大数据智能化技术,不断完善公共交通服务体系,助力银川智慧城市建设。“当年坐公交车只能通过售票员买票,人多的时候售票员只能先把门关了,等车上的人买完票再让外面的人上车。当时想着要是不用这么麻烦,可以直接上车该多好啊!”文娟说,没有想到,现在真的实现了。以IC卡取代纸质车票,实行了无人售票,刷卡上车,乘客前门上车、后门下车,公交车上安装了移动电视,乘客一边坐车一边观赏公益节目,公交智能化语音提示、温馨提示等为百姓提供更加周到的服务。

    “刷卡不交现金,换乘不收费。”这是如今银川公交车的真实写照。值得一提的是,自2014年以来,银川公交建成城市交通卡收费管理系统,并采取持卡乘车享受票价优惠和一小时内免费换乘等举措,65岁以上老年人免费乘坐公交车等优惠。

    2018年末,银川市公交推出乘车软件“掌上公交”和“车来了”手机APP,市民可通过手机实时查询车辆位置、线路站点、到站时间。足不出户,就能了解最新的公交运营信息,乘客不用再站在公交站牌下焦急地等车来,乘公交出行变得更加精准。同时,“扫码乘车”服务也解决了乘车没有零钱的尴尬情况,更好地满足了人们便捷出行的需求。

    (记者 张晨阳 见习记者 邓 蕾)

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责任编辑:孙建平

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